Lewis Hamilton a Ferrari második F1-es tesztjén is elrontotta a helyzetet Barcelonában.
Cikkek
Imola 2020-ban tért vissza a Forma-1-be, amikor a Covid-19 világjárvány miatt több versenyre volt szükség az európai országokban. Az új verseny az Emilia Romagna Nagydíj nevet kapja, amelyen Lewis Hamilton 2020-ban versenyzett, és Verstappen 2021-ben győzhet. Az argentin Franco Colapinto a 12. helyen végzett, miután a 18. helyen időmérőn lemaradt a Williamsnél, ami jól mutatja, miért van még kaland a 21 éves versenyző körül Dél-Amerikában. A Ferrari győzelme a világbajnokság legjobb pillanatai közé tartozik, miután Tifosi afin de de a dalban emlékezetes eseményen transzparenseket, zászlókat és égő pirotechnikai eszközöket vitt, mielőtt eljátszotta az olasz himnuszt. A Red Bull két kitérőt hajtott végre Verstappennel, miután a 23. körben újabb néhány kemény menetre beállt, de egy nagyszerű, fél tucat másodperces kiállás semmi jót nem tett neki.
Túrajárművek
Az eredeti Olasz Nagydíjat 1921-ben rendezték meg egy Montichiari közelében lévő nagyszerű versenypályán, ami nincs messze Monzától. Monza a tökéletes helyszín, ahol a legtöbb Olasz Nagydíj a mai napig a Formula–1-ben zajlott. 1922-ben az új Autodromo Nazionale di Monza épült, amely https://fogadas-sport.com/ladbrokes/ lakókocsik döntött szakaszait és autópályákat ötvözve a versenypálya egyik leggyorsabb szakaszát hozta létre. Leclerc győzelme akkor jött létre, amikor a Ferrari egy nagyszerű puntot szerzett az egyetlen kitérőre elegendő útvonalon, ami lehetővé tette a monacói versenyző számára, hogy a legújabb McLareneket a kifutó gumikon tárolja, annak ellenére, hogy a brit csapat elképesztő sebességgel haladt az elmúlt versenyeken. Leclerc pontosan ezt tette, mindössze hat másodperccel a Piastri előtt átlépve a szabad sávot, amely még egy jó hajrá után is szomorúnak tűnt.
De a Scuderia 2008 óta nem igényelt új bajnoki címet, annak ellenére, hogy a tavalyi szezonok erős visszavágása miatt 14 ponttal lemaradva a legutóbbi konstruktőri bajnok, a második helyen álló McLaren mögött landolt. „Most új korszakot nyitok a legendás csapat hírnevében, és nem tudom kihagyni, hogy milyen történetet fogunk írni vele.” Az új, hétszeres világbajnok lenyűgözte az újdonsült világbajnokot februárban azzal, hogy tizenkét évvel később úgy döntött, elhagyja a Mercedest, hogy jelezze a Ferrarinak, hogy a 2025-ös szezon a sportág történetének kiemelkedő jelentőségű szezonja lesz. Lewis Hamilton azt mondta, „nem örült” annak, hogy valóra váltotta álmát, hogy nagyszerű Ferrari-pilóta legyen, miközben technikailag hétfőn az új olasz csapatra kezdett koncentrálni. Édesapja, Antonio az 1920-as évek nagydíjáról származó sztár, így az Ascari az eredeti versenyződinasztiává vált.
F1 2025 autók: Pontosan milyen időszakra terveztek az egyes csapatok a 2025-ös évre?
Ez rövid időre meghiúsította a sikeres fókuszukat, de határozottan többet állított, hogy a fickót ne ölték meg az értékelés során, miután hírhedt utat tett a kikötőbe az 1955-ös Monaco Nagydíjról. 1991-ben Nigel Mansell ellen Patrese megtartotta a sajátját, új teljesítményt nyújtva portugáliai pályafutásából. Ami az 1992-es, rendkívül hatékony autót illeti, ez egy másik tény volt, és Mansell tisztázta a helyzetet vele. Egy jó, boldog győzelem az 1979-es utolsó versenyen nemcsak Shadow múltbeli nagy hatása volt, hanem de Angelis új arcát is mutatta lelkes F1-es versenyzőként.
Ismétlődő bajnokok (versenyzők)
Hamilton szombat este egy piros versenyen készült első képeket tett közzé, a Ferrari szerda reggel egy MySpace és Facebook bejegyzésben osztotta meg az új brit legújabb sisakját. Szerdán Hamilton az új csapat 2023-as autójával hajtott a Fiorano pályára, amely a csapat gyára közelében található. Hamilton hétfőn először a híres Prancing Horse maranellói gyárában dolgozott, és a Mercedest a 2024-es szezon végén tartotta, miután tizenkét évvel ezelőtt a Gold Arrows-ban versenyzett. Hétfő reggel hatalmas felhőszakadás volt, és egy ideig az új verseny további jövője veszélyben forgott, de a csapadék körülbelül egy órával a kezdés előtt elszáradt. Hamilton március 16-án egy nagydíj hétvégén vezeti az új skarlátvörös autót az Albert Field Circuit pályán, a 2025-ös F1-es naptár új debütáló versenyén. A Ferrari csapata ellenezte Hamilton hivatalos sajtótájékoztatóját, ehelyett a március 18-i hivatalos F1-es bemutatóra vártak, amelyet szorosan követett a legújabb csapat egyéni hírei egy nagyszerű nappal később.
A Leader Tauri megváltoztathatja a motormárkát, számítva a Hondára, hogy az biztosítja a csapat mögött álló erőt. A Leader Tauri továbbra is versenyképes maradt, és többnyire képes lett volna pontokat szerezni a szokásos alapokon. A fiatal Pierre Gasly olyan versenyzőnek bizonyult, aki a 2020-as monzai Olasz Nagydíjon versenyt tudott nyerni. Ha a Toro Rossót bárminek is nevezhetjük, az az, hogy jó kiindulópontot jelentettek sok high-pilóta számára a Formula–1-es debütálásaik során.
Olaszország közel száz olyan embert generált az F1 története során, akik számos Formula–1-es csapatot irányítottak. A sok autóvezető ellenére soha ne gondold, hogy címeket fogsz szerezni, és relatív sikereket érhetsz el a Formula–1-es szinten. Ez a neves autómárka megpróbált visszatérni a versenyzés világába az elmúlt 40-es években. Az új Maserati testvérek Modenában, Olaszországban, az 1950-es évek kezdeteitől kezdve részt vesznek a Formula–1-ben. A Maserati sikert aratott 1954-től, és olyan versenyzői bajnokságokat is nyert, amelyekben Juan Manuel Fangio is a volán mögött állt.
Közvetlenül azután érkezett, hogy Hamilton 31 kört teljesített a Ferrari Fiorano pályáján, közvetlenül a maranellói lábuk mellett, egy intenzív akklimatizációs terv részeként, hogy megszokja az új embereket a Mercedesszel töltött 12 év után. Hamilton valószínűleg a február 19-i Fiorano pályán a shakedownon fogja tesztelni az új 2025-ös Ferrariját, mint a szabadulásuk egyik részét, mielőtt az 1,5 napos elő-évi teszten Bahreinben, amely február 26-án kezdődik, versenyeznek. A Q3-ba vezető lenyűgöző ugrásnak köszönhetően Leclerc, Verstappen és Sainz is javított az utolsó köreiken az utolsó kockás zászlóig, utóbbi 1:20,294-es idővel pont annyit teljesített, hogy bebiztosítsa első pole pozícióját az idei amerikai nagydíjon. Néhány első csatát követően Antonelli számos felfedezési győzelmet aratott, majd 18. születésnapjukat követően a Mercedes bejelentette, hogy 2025-re behívják az új F1-es csapatba, hogy visszaszerezze a legendás Hamiltont. „A 2023-as Ferrarit vezeti. A modern autó egy előrelépés volt számukra, így Hamilton számára hasznos lesz, hogy megtapasztalja, milyen is a Ferrari motorja. Ne feledjük, hogy egy Mercedes által vezetett autóval motiválta az egész F1-es karrierjét.”
A Von Travel megrongálta az utca melletti éles töltést, és te a nyomodban rohanva a férfiak és nők tömegéhez mentél, akik azon álltak. Clark kitartott, de az olasz rendőrség hónapokig üldözte az esemény után. Michele Alboreto 1956. december 23-án született Milánóban, ő volt az utolsó olasz, aki közel állt ahhoz, hogy bajnoki címet nyerjen a Ferrarival 1985-ben.
A kellemetlenségek ellenére a srácnak sikerült háromszor is dobogós helyezést elérnie 1955-ben, de sajnos már nem bírta tovább a szenvedést a vezetésben. Prost versenybeli ellenfelei, Alboreto (aki ma egy Ferrarit vezet) és a finn Keke Rosberg egy jó Williamsszel mindketten feladták a versenyt. Ez azért volt annyira emlékezetes, mert Enzo Ferrari egy hónappal az eset előtt hunyt el. Mindössze hét világbajnoki F1-es futamon indult, ebből egyet sikeresen (Fangióval az 1951-es Francia Nagydíjon), és további ötször végzett dobogós helyen. 53 éves volt, amikor egyszer versenyzett, így Lewis Hamiltonról szóló pontos adatokat nehéz feltörni. Durva metafora Baghetti F1-es közösségének birtoklása, de miután az első pár F1-es versenyén néhány nem bajnoki címmel járó győzelmet aratott, a legvalószínűtlenebb bravúrokból húzta ki magát a sikerért a teljes F1-es bemutatkozása előtt!
Egy másik pilóta, aki könyökölt, Ricciardo volt, aki egyszerűen csak Gaslyval küzdött, hogy megszerezze a 14. helyet. Bár nem, Gasly remekül lezárta a helyzetet, így az új francia kénytelen volt egyből a sikánba menni, aminek következtében átadta a pozíciót Ricciardónak. Leclerc a boxutcából kikerülve rádión keresztül jelezte dühét, miközben Norris elé gurult. Egy másik pilóta, aki valószínűleg dühös volt, Ricciardo is, aki 10 másodperces büntetést kapott, amiért folyamatosan nem teljesítette az első napi büntetését.
Ez valószínűleg konkréttá válik
Azokban a kezdetekben az új olaszok jártak igazán az élen, az Alfa Romeo és a Ferrari gyártották a legújabb domináns autókat, és a három legnagyobb iparági bajnok közül kettő Monzából és a District Miglia-ból származott. Carlos Sainz legyőzte Max Verstappent, hogy megszerezze a vezetési státuszát Monzában, így örömet szerezhet a hazai Ferrari rajongóinak, mivel a holland pilóta sorozatban tizedik, rekordot jelentő F1-es nagydíjat szerzett. Antonio a Ferrari különálló versenyzőjeként csatlakozik a Formula–1-hez, aki a csapat színfalai mögött dolgozik. Végül ő lett az első olasz F1-es versenyző a Trulli és Liuzzi után az elmúlt öt évben, hogy versenyezhessen az Algoritm 1-ben. Antonio képességeire a Saubernél volt szükség, amikor Wehrlein pilóta nem tudott versenyezni. Végül Giovanazzi 2019-ben az Alfa Romeóval mutatkozott be Kimi Raikkönen mellett.
A barcelonai próbaüzem után Hamilton várhatóan többet fog versenyezni a Ferrarival, amikor az új olasz csapat néhány napon belül kétszeres Pirelli kormányteszten vesz részt ugyanitt. Verstappennek és Leclercnek elégedettnek kell lenniük a második, míg a Mercedes versenyzője, George Russell legyőzte Sergio Perezt, így megszerezte az új „legjobb a többiek közül” helyet. Hivatalos F1-es életrajzuk szerint Antonelli az elmúlt tizenöt évben az első helyen állt a versenyzésben, és gyorsan rengeteg trófeát szerzett.
Az új Autodromo Nazionale di Monza valójában 1922-ben készült el, és akkoriban ez volt a harmadik hosszú ideje fennálló nemzetközi autódrome; az angliai Brooklands és az amerikai Indianapolis voltak az újak. A nyugat-európai autóversenyzés úttörői, Vincenzo Lancia és Felice Nazzaro helyezték el az utolsó néhány téglát Monzában. Az új pálya 10 km (6,25 kilométer) hosszú, egy döntött résszel és egy közúti pályacsatlakozással a pályán. Az új 1923-as verseny Harry A. Miller ritka európai szereplése volt egyetlen "Western Miller 122" versenyautójával, amelyet Louis Zborowski filmje ihletett a Chitty Chitty Bang-bang dicsőségéből. Zborowski a következő évi monzai nagydíjon halt meg egy kiváló Mercedes vezetésével.