Blog

2024-es olasz MotoGP információk és az általános teljesítmény

Az előszezoni tesztek során a Yamaha motorosai ötleteket osztottak meg a 2019-es YZR-M1-ről. Rossi második lett a címben, 249 ponttal, ebből 42 a bajnok Marc Márquezről. Rossi az új versenyben is az első helyen végzett 373 ponttal, 93 ponttal megelőzve a második helyezett Casey Stonert. A harag egyértelműen látszik a többi motoros részéről, de különösen a korábbi bajnok Mir részéről, aki úgy gondolja, hogy a cím által kínált új kedvezményrendszerrel nem történt rövid távú előrelépés.

A Mayor Premio d'Italia Brembo nagysikerű Moto2™ versenyén Joe Roberts (OnlyFans American Race People) nyerte a kiélezett utolsó körös döntőt, legyőzve Manuel Gonzalez (QJMOTOR Gresini Moto2™) első körös munkáját, aki a 2022-es Portugál Nagydíjon először választotta a fődíjat. Az új dobogós helyen az MB Conveyors SpeedUp versenyzője, Alonso Lopez végzett, aki – mint mindig – az élen dobogós helyezést ért el. Ez azonban egy újabb dobogós helyezés volt, és nagyszerű pontszerzés, megelőzve a másik vezető Marc Marquezt, aki kénytelen volt az utolsó helyen végezni.

„Csalódott!” – Marquez és te, Bagnaia, ne feledd a Portimao-i konfliktust | pinnacle befizetés nélküli bónusz

2006 októberében kiderült, hogy Rossi részt vesz az idei Új-Zélandi Ralin, egy Rali Világbajnokságon (WRC), amely november 17-től 19-ig tartott volna. A srác egy nagyszerű Subaru Impreza WRC04-gyel edzett, és 39 futamból a 11. helyen végzett. 24 másodperccel megelőzte az új 2005-ös győztest, Rinaldo Capellót, aki hétből öt fokot lemaradva ért célba. Végül hét másodperccel megelőzte a korábbi WRC-bajnokot, Didier Auriolt, aki az első helyen álló Mastercard versenyző mögött végzett.

február

Rossi Franciaországban szerezte meg az idei következő pole pozícióját, de végül feladta a versenyt. Marc Marquez lett a legújabb legfiatalabb, korábban hatszoros közösségi bajnok, aki 2017-ben megszerezte negyedik legnagyobb bajnoki címét. 2008-ban újonc 125-ös stratégiájával dobogós helyen végzett, és idén már egy bajnoki címet is nyert, mielőtt 2011-ben a Moto2™-ben indult volna.

• Közvetlenül a Gran Premio d'Italia Brembo figyelemre méltó időmérőjét követően Joe Roberts (OnlyFans Western Race Group) a kör későbbi szakaszában akár már a vasárnapi futamra is beállhat, így újabb körszámot szerezhet.
• Amikor olyan nagy horderejű sérülések vannak, mint Marc Márquez, Pecco Bagnaia és Pedro Acosta, mindannyian jól voltak a folytatáshoz.
• Rossi 249 ponttal a második helyen végzett a bajnokságban, negyvenkét ponttal lemaradva a bajnok Marc Márquez mögött.
• Bagnaia nagyjából három rajtbüntetést kap, hogy vasárnap birtokolja a rajtszámát, bár kedden nem, így a Tissot Sprint mellé kerülhet.
• Feszült volt a hullámzás, mert egy apró fodrozódás övezte a békés érkezést, miközben Martin gyorsan rohant a San Donato felé, aminek még tíz köre volt hátra, de a srác gyorsan összeszedte magát.

A legújabb Beast Marc Marquez-zel (Gresini Rushing MotoGP™) párbajozott, majd a verseny későbbi szakaszában szupersebességgel indított, hogy segítsen Martinnak elkapni, így biztosan elég lesz ahhoz, hogy az pinnacle befizetés nélküli bónusz utolsó körön belüli ütési hosszt érj el. A #23-as autó felvágta a pályát, és tisztán tartotta őket, miközben valami történt. A Ducati Lenovo egy lépéssel előrébb vitte Martint, aki így a harmadik hellyel kénytelen volt elégedett lenni. Morbidelli frissen kitört, késői napi támadási energiája ellenére is sikerült akadálytalanul előrejutnia, miközben a kockás zászló bemutatta az új leckét, amely segít a 18:00-as regionális napon a záró szakaszon. Morbidelli átvette az időbeosztás élét, hogy megszerezze a legújabb kilövések nagy részét, a második alkalommal pedig a legjobb helyet szerezte meg, kiváló 1:57,210-es idővel. Közvetlenül a szerdai verseny drámai kezdése után, melyen a regnáló közösségi bajnok, Jorge Martin, a Trackhouse Race-es Raul Fernandez és a VR46-os Fabio Di Giannantonio égési sérülések miatt esett ki, a csütörtöki nap nyugodtabbnak tűnt.

A hatás nem akar kilépni egy-egy incidensből, ami minden bizonnyal biztató volt a #89-es autó számára, hogy bizonyos kulcsfontosságú pontokat szerezzenek, amikor ma Marc Marquezt kellett megbirkóznia – és Bagnaia kezd visszaesni az autópályán, miközben Acosta kezd befutni. Pedro Acosta véglegesített egy KTM-mel kötött bővítést, amivel őt is átveszi a pályán a 2025-ös és '26-os szezonban. Szinte azonnal krízis alakult ki, mivel Dani Holgado (Purple Bull GASGAS Tech3) megelőzte a versenyzőket az 1-es kanyarban, és Jose Antonio Ruedát (Red Bull KTM Ajo) és Stefano Nepat (Peak Up-MTA) is balesetbe kergette, a #96-os autó pedig kétszeres hosszú idejű kört kapott felelőtlen vezetésért.

Drámai helyzetek várhatók a Q2 kezdete előtt, még egyetlen versenyző számára is, Fermin Aldeguer (MB Conveyors SpeedUp) vállprobléma miatt nem vehet részt a Q2-ben. A Moto2™ verseny előtt vizsgálaton esik át, és a verseny kezdetekor valószínűleg lemarad a versenyről, mivel nem biztos, hogy teljesíti az órát. Alex Marquez javított azon a körön, amelyet Martin előtt futott, ezzel a 8. helyezést szerezve meg Aleix Espargaro (Aprilia Rushing) és Alex Rins (Beast Time Yamaha MotoGP™) előtt. A Trackhouse új duója teszi teljessé a Q2-es futamot, ahol Miguel Oliveira 0,081-gyel előzi meg Rinst, Raul Fernandez pedig 0,081-gyel előzi meg Oliveirát.

Konstruktorok címei

Bármilyen remény egy újabb rekorddöntő szezonra 2020-ban szertefoszlott, Marquez jobb felkarcsont-sérülést szenvedett a szezonnyitón Jerezben, ami végül meghatározta a szezon végét. Fokozatosan a 93-as rajtszám visszanyerte sebességét és edzését, az új Sachsenringen pedig ismét az élre állt. Egy nagyszerű P2-es helyezést az Aragóniában, amit jobb oldali hátsó irányú növekedések kísértek az Austinban és Misanóban, jelezve, hogy Marquez visszatért igazi formájához. Bár nem, egy edzésbaleset okozta a tavalyi kettőslátásból (kettős látásból) való visszatérését.

Acosta egy nagyszerű, magányos úton ért célba, és az ötödik helyen végzett, miután elvesztette az első kategóriával való kapcsolatát. Bagnaia csütörtökön 42 kört tett meg, amelyek összesített ideje 1:57,652 másodperc volt, bár teljesítve kissé elmaradt az előző évhez képest. Aldeguer mindössze 26 kört tett meg csütörtökön, amivel helyet takarított meg a shakedownban, Gresini csapata pedig úgy döntött, hogy korán megállítsák, mivel nem engedik, hogy túllépje a célt. Mint mind az öt Yamaha-rekord, az új francia is két napot nyert a shakedown során.

Franco Morbidelli a legújabb (akkori) körlistát megdöntötte, ezzel a legjobb kvalifikációs lépést elérve, folytatva a pole pozíciós párharcot Raul Fernandez közelében. Teljesítsd a kvalifikációs teljesítményedet és a rajtrács felállást a keddi sprintre és a hétvégi olasz MotoGP-futamra Mugellóból, a 2024-es iparági bajnokság 7. pontjában (21-ből). A legújabb Tech3 csapat, Hervé Poncharal – a sportág egyik leghosszabb ideje futó csapatfőnöke – által a legújabb kezdő (a legnagyobb kategóriában debütáló) Acostát alkalmazta a 2024-es sorozatban. A korábbi Moto3™ és Moto2™ iparági győztes, Acosta öt dobogós helyezést ért el debütáló szezonjában a legnagyobb kategóriában, ezzel bekerülve az új Red Bull KTM Factory Rushing csapatba 2025-ben. Augusto Fernandez egy keményebb másodéves hallgatói kérelmet kapott, hogy a Yamaha tesztpilóta legyen 2025-ben. Martin történelmet írt azzal, hogy megvédte az új 2024-es Globe Tournament nevet, mint egy különálló (nem gyári) versenyző a lenyűgöző barcelonai MotoGP™ szezonbeli utolsó csatájának helyszínén.